Note: L’affilatura a mano della catena motosega montata sulla barra necessità di una appropriata tensione della catena. Rispetta sempre gli angoli di affilatura corretti per la tua catena (di seguito troverai una tabella). Controlla e correggi l’altezza dei delimitatori di profondità.
Indice guida affilatura a mano catene motosega
Geometria di affilatura catene motosega
La geometria di affilatura è universale per tutti i tipi di catena. Consulta le tabelle seguenti per individuare i corretti angoli di affilatura in base al tipo di catena
A : Angolo di limatura piastra superiore
B: Angolo di limatura inferiore
C: Angolo di aggancio
D: Regolazione del delimitatore di profondità
Specifiche per affilatura con lima
In questa tabella puoi trovare le misure del tondino corretto e i giusti gradi di affilatura per ogni tipo di catena motosega Oregon
Come si affila a mano con la lima tonda la catena motosega?
Fai attenzione che almeno 1/5 (20%) del diametro del tondino superi l’altezza della piastra superiore del tagliente. Utilizzare il corretto portalima è il modo più facile per tenere il diametro nella giusta posizione.
Mantieni il corretto angolo di affilatura con la piastra superiore grazie all’uso della guida per tondini.
Affila prima tutti i taglienti su un lato della catena. Affila dalla parte interna alla parte esterna del tagliente come indicato in figura. Gira quindi la motosega e ripeti il procedimento per i denti sull’altro lato della catena.
Se la piastra superiore presenta la superficie cromata danneggiata affila fino a quando la parte danneggiata viene eliminata.
Mantieni la stessa lunghezza per tutti i taglienti della catena.
Controlla l’altezza dei delimitatori di profondità e abbassali se necessario.
Attenzione: non affilare o alterare le parti antirimbalzo delle maglie di trascinamento o collegamento!